После того как машина смонтирована и выверена на своем фундаменте, рамы заливаются цементным раствором и после схватывания его окончательно крепятся к фундаменту затяжкой фундаментных (анкерных) болтов. На некоторых машинах фундаментная рама используется для установки на ней машины вместе с редуктором и электромотором. Ее внутренняя полость используется как масляный бак, вследствие чего на раме размещают узлы […]

Крепление корпуса машины к корпусу подшипника горячей стороны, помимо соединения шпильками, производится при помощи трех шпонок 5, 6, крестообразно расположенных. Они позволяют корпусу машины расширяться в радиальном направлении, не нарушая его сцентрованности относительно оси вращения с корпусом подшипника. Изменение осевого размера корпуса машины по причине теплового расширения

Внутри корпуса машины имеются расточки для установки внутренних частей: диафрагм, уплотнений и т. д. Корпуса консольных машин типа улитки при помощи полуфланцев присоединяются к корпусам редукторов или к корпусам подшипников. Такое конструктивное решение используется для того, чтобы на базе корпуса подшипника или редуктора путем замены рабочего колеса и улитки создавать

Корпус машины открытой конструкции позволяет вести главную операцию обработки — расточку — на более производительных, карусельных станках, почти не требуя специальной оснастки. Обработка корпусов закрытой конструкции, должна производиться на расточных станках, т. е. на менее производительном оборудовании, требующем

К главным частям центробежных компрессорных машин, имеющим прямое отношение к ее основному рабочему процессу, относят неподвижную часть — статор и вращающуюся — ротор. Для обслуживания основного рабочего процесса в комплекте машины имеются узлы и детали системы смазки, системы охлаждения газа, системы регулирования, а также контрольно-измерительные

Наружное концевое уплотнение, помимо лабиринтового, имеет крылатку вентиляторного типа, насаженную на вал нагнетателя и создающую подпор воздуха в промежуточной камере концевого уплотнения. Такое уплотнение необходимо при работе нагнетателя на газе при избыточном давлении на всасывании. Число оборотов 7525 в мин. Привод от электромотора мощностью 290 кет через повышающий редуктор. Число оборотов электромотора 2975 в минуту. […]

Изношенные от работы листы могут быть исправлены варкой заплат или полной их сменой. Так как температура газа при входе имеет 150° С, то с торцовых сторон корпуса имеется устройство для установки машины на фундаментные рамы, обеспечивающие также радиальное тепловое расширение корпуса. Ротор нагнетателя имеет одно рабочее колесо двухстороннего всасывания со штампованными лопатками Z-образного

Число оборотов 8600 в минуту. Привод от электромотора мощностью 2500 кет через повышающий редуктор. Вес компрессора (без электродвигателя, трубопроводов, воздухоохладителей и вспомогательных устройств) около 8,3 т. Вес ротора около 600 кг. По своей конструкции компрессор является характерным для группы компрессоров производительностью 250-500 м3мин с давлением 7-9 ата. Компрессор представляет собой многоступенчатую одноцилиндровую машину, состоящую из […]

Большое распространение центробежные компрессоры имеют при производстве синтетического аммиака, азотной кислоты, в холодильном деле и в кислородной промышленности. Центробежные компрессоры широко используются на заводах, потребляющих сжатый воздух для пневматического хозяйства (воздушные молоты, формовочные машины, пневматический инструмент и т. п.). Развивающееся дальнее газоснабжение потребует широкого

Центробежные компрессорные машины при прочих равных условиях имеют и другие преимущества перед широко применяющимися поршневыми компрессорами. При более крупной производительности, от 100 м3мин и выше, поршневые компрессоры становятся в эксплуатации менее выгодными, чем центробежные компрессорные машины. К положительным качествам центробежных