К подготовительным работам надо отнести в первую очередь подбор документации, которую можно разделить на следующие виды. Помимо упомянутых видов документации, мастер по заключительным работам обязан ознакомиться с дефектной ведомостью, составленной работниками ОТК при стендовых испытаниях, для определения объема работ по устранению обнаруженных дефектов и фактического состояния выполнения этих работ. Параллельно подготовке документации должно вестись укомплектование

Обычно в практике случаи получения неудовлетворительных характеристик при газодинамических испытаниях машин бывают редкими. Это объясняется тем, что при расчете и проектировании машин отдельные расчетные данные проверяются на экспериментальных моделях и подкрепляются анализом опытных данных, полученных от всесторонних испытаний машин на заводском стенде или на местах постоянного использования. Проведение испытательных работ на стенде

Применяемые для испытания устройства и приборы, равно как и установка их на своих местах, должны выполняться с точностью, предусмотренной вышеупомянутыми правилами и другими требованиями, устанавливаемыми проектантами стендового оборудования. Каждый прибор должен быть проверен на точность и иметь паспорт проверки с указанием в нем поправок, подлежащих учету при измерении. Испытание ведется бригадой наблюдателей под руководством опытного […]

При протекании газа через сужение в трубопроводе часть потенциальной энергии давления переходит в кинетическую энергию. По этой причине средняя скорость потока в суженном сечении повышается. Статическое давление в данном сечении становится меньше статического давления перед сужением. Перепад давлений, т. е. разность между ними, тем больше, чем больше расход протекающего газа. Такая закономерность процесса позволяет использовать […]

При дросселировании на всасывании происходит снижение затрачиваемой мощности. Этим свойством машин пользуются для проведения их испытания в тех случаях, когда для испытания требуется наличие на стенде электродвигателя такой мощности, которая по каким-либо причинам отсутствует. Во время испытания машины на стенде приемщик ОТК на основании показаний измерительных приборов и других наблюдений вносит необходимые сведения в журнал […]

Температура вкладышей свыше 68-70° С является аварийной, при которой дальнейшая работа машины не должна допускаться впредь до устранения причин, вызывающих повышение температуры. Нагрев масла приводит к потере его смазочных свойств, что может отрицательно повлиять на качество работы вкладышей и даже вызвать выплавление баббита. Чрезмерная подача масла — причина

К ним относятся: сильная вибрация, задевание вращающихся частей о неподвижные, чрезмерный нагрев, недостаточность смазки и ослабление крепления машины и других элементов стендовой установки. В случае обнаружения таких дефектов или хотя бы одного из них дальнейшая работа недопустима; ее следует немедленно остановить, дефекты устранить и только в этом случае продолжать дальнейшую проверку кратковременными

Еще до пробного пуска машины должны быть выполнены мероприятия, обеспечивающие условия для бесперебойного и безопасного испытания машины с целью наиболее полного изучения ее качества. 1. Убрать со стенда все ненужные для проведения испытания предметы, оставив и разложив в ящиках по своим местам необходимые инструменты, протирочные материалы и приборы. 2. Очистить стенд от грязи, отходов, тряпок […]

Предварительно до прокачивания перед каждым подшипником, в месте фланцевого соединения с маслопроводом, устанавливаются фильтры из сетки, имеющей 400-800 отверстий на 1 см2. Для удобства пользования сеткой целесообразно изготовить ее в оправе по форме фланца. После прокачивания масла сетки должны быть обязательно убраны, так как их наличие уменьшает

Одновременно с установкой трубопроводов ведется подготовка маслопровода. Должно быть обращено внимание на тщательную очистку внутренних поверхностей от грязи и грата во всех трубах, составляющих маслопровод. Рекомендуется вести очистку протягиванием цепи через вновь сваренные участки труб, после чего