В качестве поддержки пользуются приспособлением, представляющим собой два клина. Перемещением одного клина по другому получают соответствующую высоту, создающую упор для головки заклепки, необходимый для склепки конической стороны рабочего колеса. Для вставки заклепок со стороны полок лопаток пользуются специальными щипцами. Порядок

Может случиться, что отдельные лопатки во время шлифовки полок частично или полностью останутся не затронутыми шлифовальным кругом. Тогда пытаются устранить этот дефект рихтовкой, и, если она не помогает получению нужных результатов, такие лопатки заменяют другими. Вторично, после этих работ, производят балансировку системы

Если на диске ставятся поочередно короткие и длинные лопатки, то сначала приклепывается короткая. Вторым, не менее важным мероприятием, помогающим избежать деформацию диска (и покрышки) и одновременно облегчающим труд сборщиков по клепке, является электрический нагрев заклепок. Для этой цели используется сварочный трансформатор с некоторой переделкой его электрической схемы. Трансформатор

После приклепки шлифуют сторону лопаток, прилегающую к покрышке. Для этого диск с приклепанными лопатками устанавливают на токарном станке, на оправке, а приспособление с шлифовальной головкой — на суппорте. Головка устанавливается под углом к полкам лопаток. Диск с собранными на болтах лопатками надевают на балансировочную

При подборе отдельных лопаток, в зависимости от их размера допускается разница в весе от 2 до 10 г. В случае превышения этой величины лишний металл может быть удален равномерным снятием его по всей спинке лопатки при помощи шлифовальной пневматической машинки или наждачного круга. Лопатки могут быть подобраны

Важнейшими требованиями к качеству рабочих колес являются следующие: 1) надежное и прочное заклепочное соединение деталей. Между склепанными деталями на расстоянии от заклепки, равном диаметру заклепки, зазор не допускается; 2) заклепки не должны иметь дефектов в виде трещин, надломов, недостаточной осадки для заполнения отверстия; 3) диски и покрышки не должны быть заметно деформированы; 4) на внешних […]

К изготовлению запасных частей предъявляются следующие технические требования: 1. Детали — запасные части, которые не требуют технологической пригонки по месту или формуляру, должны изготовляться по размерам и допускам, указанным в чертежах. 2. Размеры деталей — запасных частей, связанные с фактическими размерами

Муфты после проверки контакта и выполнения других второстепенных операций подвергаются балансировке на оправке, причем муфты с наружным диаметром до 400 мм балансируются статически, а свыше 400 мм — на станке для динамической балансировки. После изготовления остальных деталей муфты собирают для проверки всех сопряжений. Очень важно, чтобы при центровке машины с приводом наружная торцовая сторона зубчатой […]

Нумерованные поверхности после токарной обработки проверяются на биение, которое не должно превышать 0,02 мм. Такая точность необходима при выверке деталей после поворота для окончания токарной обработки, при установке для обработки зубьев, а также при проверке зубчатой втулки совместно с муфтой. В одной из зубчатых втулок сверлят под углом, примерно равным 80°, два отверстия, подающих масло […]

После получения удовлетворительных результатов испытаний упорный диск окончательно обрабатывается на токарном станке в размер по чертежу, после чего диски подвергают тщательному осмотру с целью выявления трещин или других пороков металла. Очень важными факторами являются перпендикулярность упорных плоскостей к оси отверстия